Як читати авіаквиток?
Взяв в перший раз в руки міжнародний квиток, можна розгубитися від великої кількості незрозумілої інформації і нічого на перший погляд незначущих символів. Насправді, норми ІАТА (Міжнародної Асоціації Авіаперевізників) вимагають, щоб квиток, виписаний одним агентом, був зрозумілий будь-якому іншому агенту, в якій би точці світу він не знаходився. Тому, кожен авіаквиток містить вичерпну інформацію про всі деталі польоту, маршруту, розрахунку тарифу і обмеженнях, що накладаються даним тарифом на перевезення.
В даний час широкого поширення набули три типи бланка: Автоматичний копіюється Квиток (Сендвіч), Автоматичний купонний квиток з посадковим талоном і Ручний бланк. Все більшої популярності набуває Електронний квиток. Нижче наведено приклад інформації, що міститься в бланку міжнародного квитка типу ТАТ.
Transitional automated ticket (ТАТ) - копіює автоматичний квиток (Сендвіч):
Даний тип бланка найбільш широко поширений в Росії. Такі бланки використовують: Аерофлот, Трансаеро, KLM, SAS, Malev, CSA і ін. Квиток являє собою сендвіч з декількох купонів. Кожен купон бланка забезпечений копіювальним шаром. При друку авіаквитка вся інформація пробивається наскрізь, завдяки чому, кожен купон містить інформацію про всі інші. Це головна перевага бланка TAT перед купонними бланками ATB, де кожен купон друкується окремо від інших. Найбільшого поширення отримав бланк з чотирма польотними купонами. Якщо маршрут містить меншу кількість перельотів, то на зайвих купонах в графі Маршрут (4) друкується слово VOID (не дійсний для перевезення), а сам купон виривається агентом. Останній купон (зазвичай білого кольору) є пасажирською копією і залишається для звітності, але тільки після того, як Ви повністю використовуєте квиток (квиток без пасажирського купона не дійсний).
1. Вартість квитка. ВСЬОГО / TOTAL. Повна вартість квитка (тариф плюс аеропортові збори) у валюті пункту виписки квитка. У Росії для різних авіакомпаній це можуть бути як рублі РФ, так і долари США. У разі, якщо квиток виписаний за конфіденційним тарифом, то в цій графі сума може бути не вказана (замінюється на значок IT або FORFAIT).
2. Аеропортові збори. ЗБІР / ТАХ / FEE / CHARGE. Двохбуквене позначення і сума аеропортового збору у валюті пункту виписки. Якщо всі аеропортові збори не поміщаються в графи 2, то в останній графі вказується збірна такса (сума всіх залишилися), а її розшифровки наводиться в графі 21.
Відео: Як повернути гроші за авіа квиток на літак
3. Тариф. РАЗОМ / FARE. Тариф у валюті початку перевезення. Наприклад, якщо квиток виписаний за маршрутом Лондон - Москва, то тариф буде вказаний у фунтах (GBP). Країни з м`якою валютою (в тому числі і Росія) мають тарифи в доларах США. У разі, якщо квиток виписаний за конфіденційним тарифом, то в цій графі тариф може бути не зазначений (замінюється на значок IT або FORFAIT).
СПЛАЧЕНИЙ еквів. ТАРИФА / EQUIV. FARE PD (еквівалент тарифу). Еквівалент тарифу у валюті пункту виписки (якщо валюта пункту виписки відрізняється від валюти пункту початку перевезення). Курс перерахунку повинен бути відображений або в графі 7 або 21.
4. Маршрут польоту. FROM / TO. На виділеному кольором полі зазначений пункт відправлення для даного польотного купона (англійське написання). Нижче йде пункт прибуття (місто відправлення в графі From, кожна наступна зупинка, пересадка або місто призначення в графі To). Якщо в даному місті кілька аеропортів, за назвою слід трилітерний код аеропорту.
Коди аеропортів для Москви:
Відео: EasyJet відзначає зростання попиту на авіаквитки - corporate
VNO - Внуково
DME-Домодєдово
SVO-1 - Шереметьєво-1
SVO-2 - Шереметьєво-2
Увага!
Коли в авіаквитку варто тільки SVO - Шереметьєво, Ви повинні уточнити виліт з Шереметьєво-2 або з Шереметьєво-1, т.к.междунароние авіарейси практично завжди ставиться просто SVO.
5. Індикатор стоповер. X / O. Якщо в даному пункті відбувається зупинка по маршруту більш ніж на 24 години (стоповер), то це поле порожнє або О. Якщо ж даний пункт є пунктом транзиту, то навпроти даного пункту стоїть Х.
6. Ім`я пасажира. NAME OF PASSENGER. Вказується лише в латинській транскрипції (як в закордонному паспорті). За прізвищем слід (через слеш) перша буква імені або ім`я повністю, а також підлогу (MR - містер, MRS / MSS - міс чи місіс). За міжнародними нормами дане поле допускає до 3-х помилок без спотворення звучання.
7. Передавальний напис / обмеження. ENDORSEMENTS / RESTRICTIONS. У цій графі вказуються різні обмеження на перевезення по даному квитку, а також можливість передачі (endorsement) пасажира іншому перевізнику. Наприклад, якщо в графі вказано SU / KL ONLY, то це означає, що даний квиток дійсний на рейсах Аерофлот (SU) і KLM (KL) і якщо умови тарифу дозволяють зміни по квитку, то навіть вже по виписаному квитку, Ви можете пересісти з однієї компанії на іншу. Якщо тариф, за яким виписаний квиток, дозволяє будь-які зміни, то ця можливість повинна бути відображена в цій графі. Наприклад, RES CHG USD50 або ONE INBOUND REB FREE означає: ЗМІНА БРОНЮВАННЯ зі штрафом 50 ДОЛАРІВ США або ОДНЕ ЗМІНА ЗВОРОТНОГО ДАТИ БЕЗКОШТОВНО. Зазвичай, для самих пільгових (жорстких) тарифів поширений наступний шаблон: XX ONLY / NON REF / NO CHG / NO REROUT - КВИТОК ДІЙСНИЙ лише на перевізників ХХ / КВИТОК ПОВЕРНЕННЮ НЕ ПІДЛЯГАЄ / ЗМІНИ ДАТ ПО КВИТКОМ неможливо / ЗМІНА МАРШРУТУ ЗАБОРОНЕНО. У цій графі може бути відображена також службова інформація.
8. Перевізник. CARRIER. Двобуквений код авіакомпанії перевізника. Коди нормуються ІАТА (Міжнародна Асоціація Авіаперевізників) і можуть бути як досить очевидними: SU - Аерофлот, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, так і не дуже: AY - Finnair, UN - Трансаеро, AZ - Alitalia, S7 - Сибір.
9. Рейс. FLIGHT. Номер рейсу.
10. Клас бронювання. КЛАС / CLASS. Латинська літера, що позначає певну квоту місць в літаку. Зазвичай: R Надзвуковий (на рейсах Concord). F, P, A - перший клас. J, C, D, I, Z - бізнес клас. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - економічний клас.
Відео: Недорогі Авіаквитки
11. Дата. DATE. Дата вильоту з даного купону: дві цифри дати і три букви місяця (JAN, FEB, MAR, APR, MAY, JUN, JUL, AVG, SEP, OCT, NOV, DEC), наприклад, 05MAR.
12. Час вильоту. TIME. Завжди місцевий час пункту вильоту.
13. Статус бронювання. STATUS. Зазвичай квиток виписується з підтвердженим статусом - OK (місце підтверджено). Для деяких тарифів можлива виписка квитків зі статусом RQ (запит місця на реєстрації). У квитку для немовлят (до 2-х років), що летять без місця, вказується статус NS.
14. Пункт відправлення / призначення. ORIGIN / DESTINATION. Трибуквенне позначення пункту вильоту і через слеш, пункт прильоту по всьому маршруту.
15. Для відміток авіакомпанії. AIRLINE DATA. Буквено-цифровий номер бронювання (PNR CODE).
16. Поле валідатора. Унікальний штамп агентства. Повинен містити назву агентства, його короткий адресу, унікальний номер офісу (у Росії номери ІАТА акредитованих агентств повинні починатися на 922). Буквено-цифрова референція агента виписала квиток. Дата виписки квитка.
17. Норма безкоштовного провозу багажу. Для вагової системи 20, 23, 30 або 40 кг для різних класів обслуговування. Для системи місць - PC.
18. Недійсний до / недійсний після. NOT VALID BEFORE / NOT VALID AFTER. Дата, раннє якої і пізніше якої відповідно не можна летіти з даного польотним купоном (якщо правила тарифу допускають зміни дат). Для більшості жорстких пільгових тарифів обидві дати збігаються з датою вильоту з даного купону. Якщо графи порожні, то це означає, що даний квиток дійсний як мінімум рік.
19. Вид тарифу. FARE BASIS. Буквено-цифрове позначення тарифу по даному купону.
20. Форма оплати. FORM OF PAYMENT. Форма оплати, якої був оплачений квиток. Найбільш поширені: CASH (готівкові), INVOICE або INV (безготівкова оплата), CC ------------ (кредитна карта).
21. Розрахунок тарифу. FARE CALCULATION. У цій графі наведено докладний розрахунок тарифу по всьому квитку. Розрахунок складається з трибуквених кодів міст, однорядкове резюме кодів перевізників і тарифних компонентів в NUC (нейтральних одиницях розрахунку). Тут же розшифровується збірна такса (аеропортові збори), якщо всі збори не поміщаються в графи 2. У графі може знаходитися службова інформація: курси перерахунку нейтральних одиниць, валют, різні обмежувальні написи (якщо останні не помістилися в графи 7).
22. Додатковий квиток. CONJUNCTION TICKETS. Якщо маршрут по квитку містить у собі велику кількість перельотів, ніж кількість польотних купонів в бланку, то такий квиток виписується на кількох бланках і в графі 22 кожного вказується номер додаткового квитка. Слід мати на увазі, що ці кілька бланків представляють собою ОДИН квиток, і навіть якщо Ви повністю пролетіли маршрут по одному з них, ні в якому разі не викидайте його до кінця всього подорожі.
Інший поширений випадок, коли в графі стоїть номер (а) додаткового квитка - Компаньонська тарифи (але не групові) (кілька людей повинні подорожувати разом). У цьому випадку в кожному квитку графа 22 містить посилання на номери квитків всіх інших учасників компанії.
23. Виданий в обмін на. ISSUED IN EXCHANGE FOR. Якщо квиток виписаний в обмін на інший (так звана листування), то в цю графу заноситься номер початкового квитка. Сенс листування авіаквитка простіше зрозуміти на прикладі. Ви купили квиток за маршрутом Сінгапур - Москва - Сінгапур, прилетіли по ньому до Москви і вирішили змінити подальший маршрут Москва - Сінгапур на маршрут Москва - Бангкок. У цьому випадку агент перерахує вартість перельоту за новим маршрутом (починаючи від Сінгапуру, тобто Сінгапур - Москва - Бангкок) і відніме дану вартість з вартості старого квитка. Якщо новий квиток дорожче, то Вам доведеться доплатити певну суму, якщо дешевше, то агент випише Вам квитанцію (MCO - ордер різних зборів), по якій ви можете отримати належну Вам суму за місцем придбання квитка. Номер старого квитка буде зазначений в графі 23 нового квитка. Аналогічна процедура виписки квитка при оплаті PTA (Prepaid Ticket Advice). Ваш авіаквиток оплачує якась особа (спонсор) у пункті відмінному від пункту початку Вашої подорожі і повідомляє хто (тобто Ви) і куди повинен прийти за квитком. Спонсору виписується квитанція (MCO - ордер різних зборів), а в графі 23 квитка буде стояти номер цієї квитанції.
Додаткові обмеження. ADDITIONAL ENDORSEMENT / RESTRICTIONS. Тільки для ручних бланків. Містить інформацію, не разом в графи 7 і 21.
Код туру. TOUR CODE. Якесь умовне позначення застосовується для групових і конфіденційних тарифів.
Обговорити на форумі
