Паралельна парковка без стресу
В кінці поточного року, коли в продаж надійде Ford Grand C-MAX наступного покоління, його покупці зможуть насолодитися легкої паркуванням. Ці компактні мінівени - перші моделі компанії Ford Європа, пропоновані з інтелектуальною технологією Ford Active Park Assist (розроблена Ford функція активної допомоги при парковці), яка забезпечує автоматичне маневрування для розміщення автомобіля в найтісніших паркувальних місцях ...
Паралельна парковка - один з найскладніших елементів водіння, яким автолюбитель повинен опанувати для здачі іспиту. Багато водіїв, навіть досвідчені, готові на все, аби уникнути цього маневру! Боязнь повернути колеса на неправильний кут, вдарити сусідній автомобіль, подряпати колісні диски об бордюрний камінь або просто вибрати недостатній простір викликає у деяких водіїв паніку.
Однак скоро водіям не доведеться піддавати себе такому стресу. Компанія Ford розробила систему активної допомоги при парковці для C-MAX наступного покоління і нового Grand C-MAX. В недалекому майбутньому ця технологія буде також пропонуватися покупцям інших моделей.
Відео: Швидка паралельна парковка. Секретні фішки парковки!
Система активної допомоги при парковці Ford не тільки знаходить підходящі місця для паркування, а й спрямовує автомобіль в виявлена місце, використовуючи рульове управління. «Вона ідеально підходить для паркування на міських вулицях, заповнених автомобілями», - каже інженер Ford Кай Мюллер. «На будь-якій стороні вулиці система визначає відповідні місця для паркування (по довжині, яка може перевищувати габаритну довжину автомобіля менш ніж на метр), а потім швидко і точно паркує автомобіль за допомогою системи рульового управління».
Ця нова технологія використовує 10 ультразвукових датчиків, встановлених на боковинах автомобіля, а також передньому і задньому бамперах. Бічні датчики постійно сканують простір у пошуках проміжків між автомобілями, запарковаться біля краю проїзної частини. При виявленні відповідного місця для паркування система інформує водія за допомогою дисплея на центральній консолі і звукового сигналу.
«Ця система покликана шукати місця для паркування при швидкостях до 30 км / ч. Вона активується натисканням кнопки на центральній консолі », - додає Мюллер. - «Оскільки датчики завжди пасивно шукають вільні місця для паркування, водій може активувати систему навіть коли автомобіль тільки що проїхав відповідний проміжок, при цьому система все одно зможе здійснити парковку.»
Після виявлення вільного простору водій отримує чіткі вказівки, які відображаються на дисплеї інформаційно-розважальної системи. Водій зберігає контроль над педалями газу і гальма, вибирає передню або задню передачі, а система повністю автоматично обертає рульове колесо. Паркувальні маневри можна виконувати при швидкостях до 10 км / ч.
«Ця система дуже проста у використанні», - каже Мюллер. - «Автомобіль сам повертає передні колеса, тому ви можете зняти руки з рульового колеса і дозволити автоматиці зробити все необхідне, однак ви повинні управляти педалями і трансмісією. Поворот передніх коліс здійснюється електронною системою рульового управління. Вона паркує автомобіль на відстані 150 мм від бордюру, щоб запобігти пошкодженню шин і колісних дисків ».
Стандартні передні і задні паркувальні датчики активують звичайні звукові сигнали, що попереджають водія про наближення до сусідніх автомобілів і необхідності натискання педалі гальма. Щоб допомогти водієві точно запарковаться в тісному місці, система буде пропонувати йому рухатися назад і вперед, поки автомобіль не займе ідеальне положення.
Відео: Паралельна парковка на автомобілі заднім ходом.
Коли автомобіль виявиться в такому положенні, система підтвердить це за допомогою дисплея і звукового сигналу.
Система активної допомоги при парковці Ford розроблена таким чином, щоб вона справлялася з різними ситуаціями, часто виникають при русі по завантажених міських вулицях. Якщо бордюр відсутній і автомобілі припарковано на тротуарі, то система вирівняні ваш автомобіль за іншими
На вузьких вулицях з одностороннім рухом і автомобілями, що стоять на обох сторонах, система може виявити ситуації, коли необхідна паркувальна траєкторія призведе до зіткнення, і відкидати такі потенційні місця для паркування.
«Система активної допомоги при парковці Ford позбавляє від всіх хвилювань при парковці», - каже Мюллер. - «Дотик до кнопки дозволяє вам запарковаться в найтіснішому місці, і зменшити небезпеку випадкового пошкодження вашого та інших автомобілів, що знаходяться поруч з ним. Завдяки системі активної допомоги при парковці Ford водій зберігає контроль над автомобілем і при цьому може ідеально запаркувати його ».
Відео: Паралельна парковка
Зустрітися з Каєм Мюллером
Кай Мюллер - інженер-розробник електричних і електронних систем, що працює в технічному центрі компанії Ford в Мерканіхе (передмістя Кельна, Німеччина). Мюллер прийшов в Ford в 2005 році і з тих пір працює в цій компанії. Нижче наведені деякі відомості про нього.
(В) Ви одружені?
(О) Я не одружений. Моя подруга живе в Іспанії.
(В) У вас є хобі?
(О) Мені подобається займатися спортом, особливо плавати і бігати. Я також граю на ударних інструментах в ансамблі. А ще мені дуже подобається ходити в походи.
(В) Ваш автомобіль мрії?
(О) Я б хотів мати Ford Focus ST кольору Colorado Red з білими смугами - це вражаючий автомобіль!
(В) У вас є улюблена автомобільна технологія?
(О) Коли я вперше випробував автоматичний круїз-контроль, він справив на мене дуже сильне враження. Ця функція дуже корисна, особливо в країнах з обмеженням швидкості на шосе.
